Конструктор №1. История ОКБ Туполева
Авто Плюс
Завтра в 14:15•Фильм 3-йЗавтраСередина ХХ века. В мире набирает обороты гонка вооружений между США и СССР. Причём с самого начала Советский Союз оказался в роли догоняющего. В первую очередь стране необходимо было ядерное оружие и средства его доставки. Решением второй проблемы занялось ОКБ Андрея Туполева.
пн, 17 авгСередина ХХ века. В мире набирает обороты гонка вооружений между США и СССР. Причём с самого начала Советский Союз оказался в роли догоняющего. В первую очередь стране необходимо было ядерное оружие и средства его доставки. Решением второй проблемы занялось ОКБ Андрея Туполева.
Середина ХХ века. В мире набирает обороты гонка вооружений между США и СССР. Причём с самого начала Советский Союз оказался в роли догоняющего. В первую очередь стране необходимо было ядерное оружие и средства его доставки. Решением второй проблемы занялось ОКБ Андрея Туполева.
О передаче
При создании новой техники перед конструкторами нередко встаёт выбор: опереться на уже проверенные методы и решения или попытаться внедрить новые подходы. Но высокая степень новизны - это большие интеллектуальные, материальные и временные затраты, и, главное, высокий технический риск. При проектировании авиатехники опасность таких решений многократно возрастает. И что же делать, особенно при проектировании военных самолётов, когда от прогрессивных идей напрямую зависит обороноспособность страны?
Около ста лет назад в нашей стране на базе ЦАГИ был организован уникальный конструкторский коллектив, который возглавил Андрей Николаевич Туполев. Здесь стали смело внедрять перспективные методы и технологии при проектировании летательных аппаратов, но строго на научном подходе, позволяющем минимизировать возможные риски. В итоге под руководством Туполева были созданы не только одни из лучших в мире самолёты, но и, по сути, - отечественная школа самолётостроения. Но не все знания были получены сразу…